林述成对《华夏时报》记者表示，人民在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。

在面临金融危机时，币弹只有国家才能发行新的股权，并利用国家层面的股权增发为危机中的金融机构提供紧急资金和资本支持在业内看来，性显面对当前纯电市场日益加剧的竞争态势，性显领克作为后来者喊出了重塑明日的口号，寓意着领克不仅是想在市场中分一杯羹，还要通过技术创新以及用户体验的升级，重新定义纯电出行的标准。

尤其是在中大型纯电轿车这一细分市场，著增随着小米SU7、智界S7、阿维塔12等车型的上市，市场竞争愈发激烈。吉利汽车集团作为大股东拥有领克品牌50%的股份，强国确保了领克能够充分利用吉利在国内市场的渠道优势。不过，际化进程加速在新能源市场中，领克也面临着巨大压力。

林杰在Z10上市现场对《华夏时报》记者表示，推进领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑，此次闯入人满为患的纯电市场，领克更加笃定。不过，人民领克Z10需要面临来自国内外知名品牌的激烈竞争，人民包括已经在中大型细分市场建立稳固地位的比亚迪汉EV、小米SU7，以及极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型。

同时，币弹配合英伟达Orin-X这一行业领先的智能驾驶芯片，领克Z10能够实时处理海量数据，实现复杂场景下的精准判断与快速响应。

那么，性显市场竞争越发激烈的环境下，性显领克为什么要入局纯电领域？林述成对《华夏时报》记者分析认为：从宏观层面来看，随着全球对环境保护意识的增强以及能源结构的调整，纯电汽车已成为行业发展的主流方向。目前，著增汽车之家全网用户总量超5亿，覆盖100+主机厂，服务2.6万家经销商。

此外，强国汽车之家还围绕内容向前、智能向前、看车向前的理念，推出了AH+内容品牌及原创内容矩阵。同时，际化进程加速随着用户的兴趣不断多元，需要更多定制化、有创意的汽车内容。

现场有超200位车企高层、推进行业专家、创作者、互联网生态伙伴、投资人等共同见证了汽车之家多项创新内容与合作计划的发布。为此，人民仝斐在现场发布了汽车之家行业伙伴共建计划，人民该计划是要将汽车之家打造成为连接车企与用户、促进信息无缝对接、支持精准决策的智慧中枢。